Echter Wind in den Segeln, das Knarren des Holzes, das leise Surren der Wanten – wer einmal unter Segeln gereist ist, weiß, dass dies keine Kreuzfahrt im üblichen Sinn ist. Es ist eine eigene Art zu reisen. Im Premium-Segment dieser kleinen, aber feinen Welt stehen zwei Namen an der Spitze: Star Clippers und Sea Cloud Cruises.
Beide Flotten betreiben echte Segelschiffe, beide fahren überschaubare Routen, beide bewegen sich auf Premium-Niveau. Und doch unterscheiden sie sich grundlegend in DNA, Atmosphäre und Zielgruppe. Wir bei ivent-sailing kennen beide Flotten aus eigener Erfahrung und führen Sie in diesem Vergleich durch die Unterschiede, die in der Beratung tatsächlich den Ausschlag geben.
Großsegler-Vergleich: Star Clippers und Sea Cloud Cruises auf einen Blick
| Merkmal | Star Clippers | Sea Cloud Cruises |
|---|---|---|
| Gegründet | 1991, Gründer Mikael Krafft, Sitz Monaco | deutsche Reederei mit Sitz in Hamburg |
| Aktiv buchbare Schiffe | 3 Segelschiffe (Royal Clipper, Star Clipper, Star Flyer) | 2 Segelschiffe (Sea Cloud II, Sea Cloud Spirit) |
| Gäste pro Schiff | 170 bis 227 | 94 bis 136 |
| Crew-Gäste-Verhältnis | etwa 1:2 | etwa 1:1,5 bis 1:2 |
| Bordsprache | Englisch (deutsche Reiseleitung auf Anfrage) | Deutsch (deutsche Reederei) |
| Schiffstyp | moderne Rekonstruktionen historischer Klipper | Schoner und Bark im klassischen Stil |
| Atmosphäre | maritim, informell, leger | elegant, klassisch |
| Segelhandhabung | überwiegend elektrische Winschen | handgesetzte Segel (einzigartig im Markt) |
| Bordprogramm-Highlight | Mastkorb-Klettern, Wassersport-Plattform | Setzen der Segel per Hand als tägliches Schauspiel, Steinway-Konzerte, Lektoren-Programm |
Sie sind unsicher, welche Flotte zu Ihnen passt? Wir kennen beide aus persönlicher Reise-Erfahrung – kostenlose Erstberatung in 30 Minuten.
Star Clippers: Klipper-Charakter im modernen Format
Mikael Krafft, ein schwedischer Reeder und lebenslanger Segler, gründete Star Clippers 1991. Der Hauptsitz der Reederei ist in Monaco (Clipper Palace, 4 rue de la Turbie), das deutsche Vertretungsbüro in Konstanz. Krafft hatte die Idee, Kreuzfahrtschiffe zu bauen, deren Design an die schnellen Frachtsegler des 19. Jahrhunderts anknüpft. Die drei Schiffe der Flotte sind keine Replikas, sondern moderne Konstruktionen, die das historische Erscheinungsbild mit zeitgemäßer Schiffstechnik verbinden.
An Bord der Star-Clippers-Schiffe werden die Segel überwiegend über elektrische Winschen gesetzt – das ist effizient, sicher und macht den Betrieb auch mit der vergleichsweise schlanken Crew möglich. Es ist aber kein traditionelles Hand-Segeln im klassischen Sinn. Wer das Setzen der Segel mit der Hand sehen möchte, findet das auf den Sea-Cloud-Schiffen (siehe unten).
Die drei Schiffe der Star-Clippers-Flotte
1. Royal Clipper – das Flaggschiff. Seit 2000 unterwegs, 134 Meter lang, fünf Masten, 42 Segel mit insgesamt 5.202 Quadratmetern Segelfläche – das größte Rahsegel-Vollschiff, das jemals gebaut wurde. 227 Gäste, drei Pools (einer mit Glasboden), Wassersport-Plattform am Heck. Mikael Krafft entwarf die Royal Clipper als Hommage an die legendäre Preußen, das letzte Fünfmast-Vollschiff des 19. Jahrhunderts. Reviere: Mittelmeer im Sommer, Karibik im Winter.
2. Star Clipper – die Schwesteryacht. 1992 in Gent vom Stapel gelaufen, 4-Mast-Barkentine, 115 Meter Länge, 16 Segel, Platz für 166 Gäste. Reviere wechseln saisonal zwischen Mittelmeer und Südostasien.
3. Star Flyer – die Erste der Flotte. 1991 vom Stapel, baugleich mit Star Clipper, 4-Mast-Barkentine, 115 Meter, 16 Segel, 166 Gäste. Eingesetzt im Mittelmeer, in der Karibik und auf Transatlantik-Routen im Frühling und Herbst.
Die Star-Clippers-Bordkultur: Premium-Segelreise mit Klipper-Stil
An Bord eines Star-Clippers-Schiffs ist die Stimmung maritim und unprätentiös. Es gibt keinen Krawattenzwang am Abend; Smart Casual wird erwartet, aber die Lockerheit überwiegt. Die Bordsprache ist Englisch; auf vielen Reisen sind deutschsprachige Reiseleitungen oder Hostessen verfügbar – wir prüfen das für jeden Termin individuell.
Was Star Clippers von jeder anderen Premium-Kreuzfahrt unterscheidet, sind die kleinen Dinge: das Klettern in den Mastkorb (mit Sicherheitsgurt, unter Aufsicht), die Wassersport-Plattform, die im Hafen ausgefahren wird, das Mithelfen an Deck beim Setzen oder Bergen der Segel, das Begleiten der Brückenwache mit dem Kapitän. Das ist keine Show – es ist Seglerkultur, die hier bewusst gepflegt wird.
Für die konkreten Inklusivleistungen und tagesaktuellen Preise pro Schiff und Termin sprechen Sie uns bitte direkt an – wir klären Inklusivumfang, Getränke-Optionen und Trinkgelder-Regelung für Ihren konkreten Wunschtermin.
Star-Clippers-Termine 2026/2027: die kommenden Reisen mit Royal Clipper, Star Clipper und Star Flyer im Mittelmeer, der Karibik und auf Atlantik-Routen.
Sea Cloud Cruises: Segeln im klassischen Stil
Sea Cloud Cruises ist eine deutsche Reederei mit Sitz in Hamburg. Die DNA der gesamten Flotte geht zurück auf ein einziges, legendäres Schiff: die Sea Cloud von 1931 – die Gründungsyacht, an der sich noch heute alles orientiert.
Das Stammschiff der Flotte: die Sea Cloud von 1931
Am 25. April 1931 lief auf der Germania-Werft in Kiel ein Schiff vom Stapel, das in seiner Art einzigartig war und bis heute bleibt: die Hussar V, eine Viermast-Bark von 110 Metern Länge mit 3.077 Tonnen Verdrängung und einer vergoldeten Adler-Galionsfigur am Bug. Auftraggeberin war Marjorie Merriweather Post – eine der reichsten Frauen ihrer Zeit, Erbin des Postum-Cereal-Imperiums, das sie nach dem Tod ihres Vaters zur Konzernholding General Foods ausbaute – gemeinsam mit ihrem damaligen Ehemann, dem Wall-Street-Bankier Edward F. Hutton. Beim Stapellauf war die Hussar V die größte private Segelyacht der Welt. Sie ist es in einem entscheidenden Detail bis heute geblieben: keine später gebaute Privatyacht hat ihre Mischung aus Größe, traditioneller Takelung und persönlich kuratierter Innenarchitektur in dieser Konsequenz erreicht.
Was die Geschichte besonders macht: Marjorie Post designte die gesamte Innenausstattung selbst, nachdem sie zuvor einen Kurs in Schiffstechnik absolviert hatte. Mahagoni-Vertäfelung, Marmor-Bäder mit Goldarmaturen, antikes Mobiliar aus europäischen Schlössern, jede Kabine ein Unikat – eine Grandezza, die in der Schiffswelt bis heute unerreicht ist. Die Salons wurden im Stil französischer Schlösser eingerichtet, die Master-Suite trug Wandverkleidungen aus dem 18. Jahrhundert. Wer heute auf der Sea Cloud reist, schläft in Räumen, deren Mobiliar nahezu unverändert seit den 1930er Jahren auf See unterwegs ist.
Eine Yacht, vier Identitäten. 1935 heiratete Marjorie Post den späteren US-Botschafter Joseph E. Davies und benannte das Schiff in Sea Cloud um – der Name, den es bis heute trägt. Als Davies 1937 zum US-Botschafter in der Sowjetunion ernannt wurde, segelte die Sea Cloud nach Leningrad und diente dort für etwa anderthalb Jahre als schwimmende US-Botschaftsresidenz an der Newa – ein Schauplatz für Empfänge, an denen unter anderem hohe sowjetische Funktionäre teilnahmen. Damit reiht sich die Sea Cloud in die kleine Gruppe von Privatyachten ein, die je in offizielle Diplomatie eingebunden waren.
Während des Zweiten Weltkriegs übergab Marjorie Post die Yacht 1942 der US Coast Guard und der US Navy, die das Schiff bis 1944 unter den Bezeichnungen WPG-284 und IX-99 für Wetterbeobachtungen im Nordatlantik einsetzte – getarnt in Marinegrau, das luxuriöse Interieur ausgebaut, die Masten gekürzt. Nach dem Krieg kehrte das Schiff zu Marjorie Post zurück, die es aufwendig restaurieren ließ und es wieder unter dem Namen Sea Cloud in Dienst stellte.
1955 verkaufte sie die Sea Cloud an Rafael Trujillo, den Diktator der Dominikanischen Republik, der sie in Angelita umbenannte und für eigene repräsentative Zwecke nutzte. Nach Trujillos Ermordung 1961 wechselte das Schiff erneut den Eigentümer und fuhr für einige Jahre als Patria unter verschiedenen privaten Besitzern. Die Jahre waren nicht freundlich zu ihr – Wartung war minimal, die ursprüngliche Pracht verblasste. Erst 1978 erwarb eine Gruppe Hamburger Investoren unter Führung von Hartmut Paschburg die Yacht, segelte sie über den Atlantik nach Europa und ließ sie am 15. November 1978 in Hamburg einlaufen. Es folgte eine achtmonatige Generalüberholung, in der die Originalsubstanz Schritt für Schritt freigelegt und wiederhergestellt wurde – Mahagoni-Paneelen, Marmorbäder, die antiken Möbel, die Galionsfigur. 1979 lief die Sea Cloud zu ihrer ersten kommerziellen Kreuzfahrt aus – der Beginn von Sea Cloud Cruises, der heutigen Hamburger Reederei, und der Beginn einer zweiten Karriere, die nun bereits länger andauert als die erste.
Dass eine Yacht von 1931 fast hundert Jahre später noch als aktives Segelschiff im Premium-Segment unterwegs ist, ist außergewöhnlich. Dass sie noch immer ihre ursprüngliche Mahagoni-Vertäfelung trägt, dass die historischen Kabinen weitgehend im Originalzustand erhalten sind, dass der vergoldete Adler am Bug noch immer der von 1931 ist, dass die Crew die Segel noch immer per Hand setzt – all das macht aus der Sea Cloud mehr als ein Schiff. Sie ist ein schwimmendes Denkmal und der ästhetische Kompass für alles, was Sea Cloud Cruises heute baut. Jedes Detail der jüngeren Schwesterschiffe – das Mahagoni-Holz, die klassische Eleganz, die Aufmerksamkeit für das Crew-Gäste-Verhältnis, die handgesetzten Segel – hat seinen Ursprung in dieser einen Yacht.
Aktuell befindet sich die Sea Cloud auf einer längeren Werftzeit zur Überholung. Ob und in welcher Form sie danach wieder im Programm fährt, ist zum jetzigen Zeitpunkt offen. Wir informieren Sie selbstverständlich, sobald hier mehr bekannt ist – und freuen uns mit allen Sea-Cloud-Liebhabern auf den Tag, an dem die Yacht wieder die Segel setzt.
Die aktuell buchbare Sea-Cloud-Flotte
1. Sea Cloud II – die Schwester im Geist. 2001 vom Stapel gelaufen, Dreimast-Bark mit 117 Metern Länge und 23 Segeln. 96 Gäste in 47 Außenkabinen, rund 60 Crew-Mitglieder. Eine moderne Interpretation der historischen Sea Cloud mit zeitgemäßem Komfort. Reviere: Mittelmeer, Adria, Karibik.
2. Sea Cloud Spirit – das jüngste Schiff. 2021 in Sevilla vom Stapel gelaufen, 138 Meter Länge, drei Masten, über 4.000 Quadratmeter Segelfläche. 136 Gäste in 69 Außenkabinen, 85 Crew. Modernste Annehmlichkeiten – viele Kabinen mit eigenem Balkon – bei gleichzeitiger Bewahrung des klassischen Sea-Cloud-Charakters. Reviere: Mittelmeer, Adria, Karibik, Atlantik-Inseln. Bietet auch sechzehntägige Transatlantik-Passagen unter Segeln.
Handgesetzte Segel: das einzigartige Sea-Cloud-Erlebnis
Was die Sea-Cloud-Schiffe von allen anderen Segelkreuzfahrtschiffen im Premium-Segment grundlegend unterscheidet, ist eine Tradition, die im modernen Schiffsbetrieb fast vollständig verschwunden ist: die Segel werden von der Crew per Hand gesetzt. Wenn auf der Sea Cloud II oder der Sea Cloud Spirit das Setzen der Segel beginnt, steigen die Matrosen in die Takelage und entrollen Segel um Segel manuell, in dem Rhythmus und mit der Choreografie, die seit Jahrhunderten zur Seefahrt unter Segel gehört.
Auf keinem anderen Kreuzfahrtschiff der Welt wird das heute noch so gemacht. Auf der Royal Clipper, der Star Clipper und der Star Flyer übernehmen elektrische Winschen einen Großteil dieser Arbeit – das ist schön anzusehen und sicher effizient, aber es ist ein anderes Erlebnis. Auf den Sea-Cloud-Schiffen ist das Setzen der Segel ein tägliches Schauspiel, dem niemand an Bord fernbleibt – selbst nach der zehnten Reise nicht. Es ist der Grund, warum viele unserer Sea-Cloud-Gäste Jahr für Jahr zurückkommen.
Bei guter körperlicher Fitness dürfen Gäste auf den Sea-Cloud-Schiffen mit Sicherheitsvorkehrung und unter Anleitung der Crew in den Mast klettern. Die Arbeit in der Takelage auf den Rahen bleibt der Crew vorbehalten – ein authentisches Windjammer-Erlebnis, das nicht jeder Großsegler in der Premium-Kategorie bietet. Genau diese Trennung ist Teil der Erfahrung: die Stille, mit der die Mannschaft arbeitet, das Knistern der Leinen, das langsame Auffüllen der Segel mit dem Wind. Wer einmal dabei war, beschreibt es als einen der prägendsten Reisemomente überhaupt.
Die Sea-Cloud-Bordkultur: hochwertige Kultur mit lebensfroher Leichtigkeit
Sea Cloud Cruises ist die einzige große Segelkreuzfahrt-Flotte mit durchgehend deutscher Reederei-Identität – Deutsch ist Standard-Bordsprache, was für viele deutschsprachige Gäste den entscheidenden Faktor ausmacht. Die Atmosphäre an Bord ist kultiviert und elegant, der Stil bewusst klassisch – und dennoch nie steif. Das Markenzeichen von Sea Cloud Cruises ist eine besondere Mischung: hochwertige Kultur mit lebensfroher Leichtigkeit.
Konkret zeigt sich das in fünf Bereichen, die auf jeder Reise präsent sind.
Kulinarik auf Premium-Niveau
Die Küche ist auf den Sea-Cloud-Schiffen ein eigenständiges Erlebnis, kein Begleitprogramm. Sorgfältig komponierte Menüs, frische Zutaten mit Bezug zur jeweils bereisten Region, eine Weinkarte mit Schwerpunkt auf europäischen Premium-Lagen. Das Captain’s Dinner gehört zum festen Repertoire jeder Reise; an Captain’s-Dinner-Abenden ist der Dresscode formell. Auf der Sea Cloud Spirit gibt es zusätzlich einen offenen Küchenbereich, in dem Gäste mit dem Küchenchef ins Gespräch kommen können – ein Detail, das die Premium-Boutique-Atmosphäre unterstreicht.
Steinway-Konzerte an Bord
Auf den Sea-Cloud-Schiffen ist nicht einfach ein Klavier an Bord, sondern ein Steinway-Flügel. Das ist nicht nur ein hochwertiges Instrument – es ist ein Statement zur Bordkultur, das jeder Klassik-affine Gast sofort versteht. Regelmäßig finden Klavierkonzerte mit eingeladenen Pianistinnen und Pianisten statt; die Bandbreite reicht von klassischer Kammermusik über Jazz-Standards bis zu Crossover-Programmen. An Themenreisen sind oft ganze Konzert-Reihen mit den Musikern eingeplant, gelegentlich begleitet von einem Streicher-Ensemble oder Gesangs-Solisten. Klassische Musik auf hohem Niveau ist Teil der Sea-Cloud-DNA – und ein Argument, das die Reisekassen vieler Stammgäste regelmäßig zugunsten von Sea Cloud entscheidet.
Lektoren-Programm
Auf vielen Reisen begleiten Lektoren die Route – Expertinnen und Experten zu Themen wie Geschichte, Kunstgeschichte, Astronomie, Natur oder Architektur der jeweiligen Region. Sie halten Vorträge an Bord, begleiten Landausflüge mit zusätzlichen Erläuterungen und stehen für Gespräche zur Verfügung. Bildungsreise im besten Sinn, ohne dass die Reise jemals belehrend wirkt – die Lektoren-Beiträge sind freiwilliges Angebot, kein verpflichtendes Programm. Wer lieber lesend an Deck sitzen möchte, tut das ohne schlechtes Gewissen.
Themenreisen
Ausgewählte Termine sind als Themenreisen ausgewiesen – mit Schwerpunkten wie Musik (Konzert-Reisen mit eingeladenem Ensemble), Kunst (etwa Adria-Reisen mit kunsthistorischem Lektor), Wein (Mittelmeer mit Sommelier), Astronomie (Transatlantik-Etappen mit Astrophysiker) oder Natur (Karibik mit Botaniker). Diese Themen sind nicht nur Etiketten, sondern strukturieren das Programm an Bord, die Landausflüge und oft auch die Menüplanung der jeweiligen Reise. Wir prüfen für jeden Wunschtermin, ob eine Themenreise vorgesehen ist und ob das Thema zu Ihren Interessen passt.
Service in deutscher Qualität
Das hohe Crew-Gäste-Verhältnis (bei der Sea Cloud II rund 65 Crew für 96 Gäste, bei der Sea Cloud Spirit 85 für 136) ermöglicht eine Aufmerksamkeit, die im Premium-Segment selten geworden ist. Aber Sea Cloud Cruises zeichnet sich nicht nur durch Quantität aus – die Crew ist vielfach langjährig dabei, kennt Stammgäste über Jahre persönlich, und die Service-Kultur ist gleichermaßen aufmerksam wie unaufdringlich. Eine hohe Stammgäste-Quote ist im Premium-Segment selten und einer der besten Indikatoren dafür, dass die Atmosphäre an Bord stimmt.
Das Setzen der Segel bei Morgengrauen, wenn die Crew in die Takelage steigt, ist auf jedem Sea-Cloud-Schiff das tägliche Ritual und gehört zu den Momenten, denen niemand an Bord fernbleibt – selbst nach der zehnten Reise nicht. Für die konkreten Details zu Inklusivleistungen, Dresscode, Konzert- oder Themenprogrammen Ihres Wunschtermins sprechen Sie uns bitte direkt an – das variiert zwischen den Schiffen, Routen und Saisons.
Sea-Cloud-Termine 2026/2027: die kommenden Reisen mit Sea Cloud II und Sea Cloud Spirit im Mittelmeer, der Adria und der Karibik.
Im direkten Vergleich: Wo liegt der Unterschied?
| Kriterium | Star Clippers | Sea Cloud Cruises |
|---|---|---|
| Schiff-Charakter | moderne Konstruktionen im historischen Geist | moderne Schoner im Geist der historischen Sea Cloud |
| Atmosphäre | maritim, informell, leger | kultiviert, klassisch, elegant |
| Bordsprache | Englisch (deutsch möglich) | Deutsch (Standard) |
| Segelhandhabung | überwiegend elektrische Winschen | handgesetzt durch die Crew in der Takelage (einzigartig) |
| Mitmachen am Schiff | Mastkorb-Klettern, Brückenwache | Zuschauen beim handgesetzten Setzen der Segel von Deck |
| Wassersport an Bord | Plattform mit Kajak, Stand-up-Paddle, Schnorchel | Schwerpunkt nicht auf Wassersport-Programm |
| Reiseregionen Schwerpunkt | Mittelmeer, Karibik, Südostasien, Transatlantik | Mittelmeer, Adria, Karibik, Atlantik-Inseln |
| Idealer Gast | leger, ungezwungen, aktives Bordleben | kulturinteressiert, klassisch, ruhig |
Welche Flotte für welche Reise? Konkrete Empfehlungen
Aus unserer Beratungspraxis: die folgenden Konstellationen kommen am häufigsten vor, und für jede haben wir eine klare Empfehlung.
Erste Segelkreuzfahrt mit legerer Atmosphäre: Star Clippers, Star Clipper oder Star Flyer im westlichen Mittelmeer. Eine Woche, überschaubare Schiffsgröße, lockere Bordkultur, ideal als Einstieg in die Welt der Segelkreuzfahrt – ohne formellen Anspruch.
Wer das einzigartige Erlebnis der handgesetzten Segel sucht: Sea Cloud II oder Sea Cloud Spirit. Es gibt im modernen Premium-Segment keine vergleichbare Alternative – die Kombination aus echter Tradition, klassischer Eleganz und deutscher Bordkultur ist im Markt einzigartig.
Hochzeitsreise oder besonderer Anlass im Mittelmeer: Sea Cloud Spirit, Suite mit Balkon. Das jüngste Schiff der Sea-Cloud-Flotte bietet die größte Suiten-Auswahl bei gleichzeitig klassisch-eleganter Atmosphäre.
Karibische Wintersaison: Royal Clipper für Aktive (Wassersport, drei Pools), Sea Cloud Spirit für eine klassisch-elegante Variante mit deutschsprachiger Bordatmosphäre.
Echte Atlantik-Überquerung unter Segel: Star Clipper oder Star Flyer auf den Transatlantik-Routen im Frühling und Herbst sowie die sechzehntägige Transatlantik-Passage der Sea Cloud Spirit – jede dieser Reisen ist ein authentisches Hochsee-Segelerlebnis.
Deutschsprachige Reisegruppe ohne Englisch-Vorkenntnisse: Sea Cloud Cruises ist die natürliche Wahl. Deutsch ist Standard-Bordsprache, das gesamte Schiffspersonal ist auf deutschsprachige Gäste eingestellt.
Familien-Segelreise mit jüngeren Mitreisenden: Royal Clipper im Mittelmeer mit drei Pools und Wassersport-Plattform bietet hier mehr Bewegungsraum und Aktivitäten als die Sea-Cloud-Schiffe.
Was wir bei ivent-sailing besonders gerne empfehlen
Aus unserer Erfahrung gibt es ein paar Konstellationen, in denen wir mit besonderer Überzeugung beraten:
- Sea Cloud Spirit auf Mittelmeer- oder Adria-Routen: die Kombination aus jüngstem Schiff, klassischer Atmosphäre und deutscher Bordkultur macht aus einer klassischen Mittelmeer-Reise eine sehr besondere Reise – mit der Sea-Cloud-DNA, die im Markt einzigartig ist.
- Royal Clipper Karibik Wintersaison: die Grenadinen-Route mit der Royal Clipper ist nach unserer Erfahrung eine der schönsten Segelreisen im Premium-Segment.
- Sea Cloud Spirit Transatlantik: sechzehn Tage unter Segeln über den Atlantik – eine Reise, die zu den besonderen Erfahrungen gehört, die man ein Leben lang behält.
- Star Clippers Transatlantik-Etappen: die Frühlings- und Herbst-Überquerungen mit Star Clipper oder Star Flyer sind echte Hochsee-Segelerlebnisse zu einem zugänglicheren Preis.
Sie schwanken zwischen mehreren Optionen? Wir prüfen Termine, Verfügbarkeit, deutschsprachige Reiseleitung und passende Routenwahl – in einem 30-Minuten-Gespräch.
Häufige Fragen zum Vergleich Star Clippers und Sea Cloud
Welche Flotte ist besser für die erste Segelkreuzfahrt?
Für Einsteiger empfehlen wir meistens Star Clippers im westlichen Mittelmeer. Die Atmosphäre ist informell, das Schiff (Star Clipper oder Star Flyer) ist überschaubar genug, um sich schnell wohlzufühlen. Sea Cloud Cruises lohnt sich besonders, wenn Reisende den klassisch-eleganten Stil suchen oder Wert auf eine durchgehend deutschsprachige Bordatmosphäre legen.
Gibt es deutschsprachige Reisen bei Star Clippers und Sea Cloud?
Bei Sea Cloud Cruises ist Deutsch die Standard-Bordsprache – es ist eine deutsche Reederei mit Sitz in Hamburg. Bei Star Clippers ist Englisch die Bordsprache, deutsche Reiseleitung ist bei vielen Mittelmeer- und Karibik-Reisen verfügbar. Wir prüfen für jeden Termin, welche Sprache an Bord ist und ob deutschsprachige Begleitung organisiert werden kann.
Welche Schiffe von Sea Cloud Cruises sind aktuell buchbar?
Aktuell führen wir die Sea Cloud II (2001, Dreimast-Bark, 96 Gäste) und die Sea Cloud Spirit (2021, dreimastig, 136 Gäste) im regulären Programm. Die historische Sea Cloud von 1931 fährt zur Zeit nicht im regulären Programm.
Kann ich auf Star Clippers oder Sea Cloud im Mast klettern?
Bei Star Clippers ja: das Klettern in den Mastkorb (Krähennest) ist mit Sicherheitsgurt und unter Aufsicht des Bootsmanns Teil des regulären Bordprogramms. Auf den Sea-Cloud-Schiffen dürfen Gäste bei guter körperlicher Fitness gesichert und unter Anleitung der Crew in den Mast klettern (nicht in die Rahen – das bleibt der Crew vorbehalten). Bei Sea Cloud Cruises ist dies aus Sicherheits- und Versicherungsgründen nicht vorgesehen – die Segelarbeit übernimmt ausschließlich die Crew. Gäste sind zum Zusehen herzlich willkommen.
Welche Flotte ist besser für eine Hochzeitsreise?
Beide bieten exzellente Hochzeitsreisen, aber in unterschiedlichem Stil. Sea Cloud Spirit mit einer Balkon-Suite und einer Mittelmeer- oder Adria-Route ist die elegante, klassische Variante. Royal Clipper im westlichen Mittelmeer oder in der Karibik ist die aktivere, ungezwungenere Variante mit deutlich mehr Wassersport-Möglichkeiten. Wir helfen bei der Auswahl je nach Vorlieben des Paares.
Was kostet eine Tallship-Reise in der Karibik oder im Mittelmeer mit Star Clippers oder Sea Cloud?
Beide Flotten bewegen sich im Premium-Segment, wobei Sea Cloud Cruises tendenziell höher positioniert ist. Für jeden Wunschtermin nennen wir Ihnen den tagesaktuellen Preis und die verfügbaren Kabinenkategorien – die Preisspanne hängt stark von Schiff, Route, Reisezeit und Kabinenkategorie ab. Sprechen Sie uns für Ihre konkrete Reise gerne an.
Sea Cloud Spirit Erfahrungen und Royal Clipper Erfahrungen: was unsere Gäste berichten
In den vergangenen Jahren haben wir vielfach Rückmeldung von Reisenden bekommen, die bei uns eine Reise mit der Sea Cloud Spirit oder der Royal Clipper gebucht haben. Was uns dabei immer wieder begegnet: Die Sea-Cloud-Spirit-Erfahrungen kreisen meist um Atmosphäre, Service und das Gefühl, an Bord einer echten Premium-Segelreise zu sein. Die Royal-Clipper-Erfahrungen wiederum heben besonders das Segelbild hervor – dieser Anblick, wenn alle 42 Segel gesetzt sind, hinterlässt einen bleibenden Eindruck. Wir vermitteln Ihnen auf Anfrage gerne konkrete Reiseberichte unserer Stammgäste, die helfen, beide Schiffe besser einzuordnen. Beide Flotten sind klassische Großsegler, doch der Unterschied zwischen Rahsegler und Schoner prägt das Bord-Erlebnis spürbar.
Wer auf eine deutschsprachige klassische Segelkreuzfahrt Wert legt, findet bei Sea Cloud Cruises ein eingespieltes Konzept mit überwiegend deutscher Crew und deutscher Reiseleitung. Bei Star Clippers sind viele Reisen international ausgerichtet, deutschsprachige Reiseleitung gibt es auf ausgewählten Charterterminen.
Unser Fazit
Star Clippers und Sea Cloud Cruises sind keine Konkurrenten, sondern zwei sehr unterschiedliche Welten der Segelkreuzfahrt. Wer eine maritime, lockere Atmosphäre, gut sichtbare Klipper-Architektur und ungezwungene Bordkultur sucht, ist bei Star Clippers zuhause. Wer die einzigartige Tradition handgesetzter Segel, historische Wurzeln, klassische Eleganz und eine durchgehend deutschsprachige Bordkultur sucht, findet bei Sea Cloud Cruises seinen Standard – mit einer Authentizität, die im Markt einzigartig ist.
Wir bei ivent-sailing kennen beide Flotten aus eigenem Erleben und beraten Sie auf Basis Ihrer Reiseziele und Vorlieben. Sprechen Sie uns an, wenn Sie die für Sie passende Kombination finden möchten. Wir nennen Ihnen tagesaktuelle Preise, prüfen die deutschsprachige Begleitung und kümmern uns um die Anschluss-Logistik bei kombinierten Reisen – etwa eine Etappe Star Clippers in der Karibik oder Zentralamerika gefolgt von einer Sea-Cloud-Reise im Mittelmeer.
