Royal Clipper

Das größte Vollschiff der Welt

Die Royal Clipper ist mit fünf Masten, 42 Segeln und 5.202 Quadratmetern Segelfläche das größte Rahsegel-Vollschiff, das jemals gebaut wurde. Seit dem Jahr 2000 segelt sie durch das Mittelmeer und die Karibik – 134 Meter Eleganz, die an die Ära der großen Klipper erinnert und dabei allen Komfort der Gegenwart bietet. 227 Gäste erleben an Bord, was kein anderes Schiff dieser Größe ermöglicht: echtes Segeln auf hoher See.

Charakter und Charme

Die Royal Clipper wurde vom Star-Clippers-Gründer Mikael Krafft als Hommage an die legendäre Preußen entworfen – das letzte Fünfmast-Vollschiff des 19. Jahrhunderts. Doch die Royal Clipper ist kein Museum: sie ist ein lebendiges Schiff, auf dem barfuß über Teakholz gelaufen wird, auf dem die Crew Segel setzt, während Gäste an Deck ihren Morgenkaffee trinken. Die Atmosphäre ist sportlich-lässig, nie steif, nie förmlich – Segeln als Lebensgefühl, nicht als Zeremonie.

Leben an Bord

Drei Pools – einer davon mit Glasboden über dem Unterwasser-Salon Captain Nemo’s Lounge – setzen den Ton: kreativ, überraschend, mit einem Augenzwinkern. Die Mahlzeiten im zweigeschossigen Dining Room werden am offenen Tisch serviert, an Deck gibt es tagsüber einen Grillbereich. Das Bordleben ist ungezwungen: keine Kleiderordnung, keine festen Sitzplätze, keine Pflichtveranstaltungen. Wer möchte, klettert mit der Crew in die Takelage. Wer Ruhe sucht, findet sie auf dem Sonnendeck.

Kabinen und Ausstattung

114 Außenkabinen verteilen sich auf sechs Decks, von der komfortablen Standardkabine bis zu den Deluxe-Suiten mit privatem Balkon. Alle Kabinen verfügen über Klimatisierung, TV und Minibar. Die großzügigen Eigner-Suiten auf dem Hauptdeck bieten einen eigenen Whirlpool. An Bord ergänzen Spa, Fitnessraum und eine Tauchstation mit Zodiac-Booten das Angebot – ideal für Schnorchel- und Badestopps in einsamen Buchten.

Routen und Reviere

Im Sommer segelt die Royal Clipper durch das westliche Mittelmeer – Korsika, Sardinien, die Amalfiküste, Kroatien. Im Winter wechselt sie in die Karibik: Kleine Antillen, Grenadinen, Barbados. Ihre Größe erlaubt längere Passagen unter vollen Segeln, während der moderate Tiefgang Zugang zu geschützten Ankerplätzen bietet, die größeren Schiffen verwehrt bleiben.