Stad Amsterdam
Die Stad Amsterdam ist ein prächtiger Dreimast-Clipper, der zwischen 1997 und 2000 in den Niederlanden gebaut wurde – ein moderner Schiffsbau im Geist der großen Klipper des 19. Jahrhunderts.200 m². Sie wird traditionell von Hand gesegelt: kein hydraulisches Setzen, kein Knopfdruck, sondern Mann und Frau am Tau. Heimathafen ist Amsterdam, sie fährt unter niederländischer Flagge.
An Bord
Eindrücke von der Stad Amsterdam
An Bord
Kabinen-Kategorien
Doppelkabine
Zwei nebeneinander angeordnete Einzelbetten.
Mahagoni-Interieur, Bullauge.
Privates Bad mit Dusche und WC, Klimaanlage.
Dreibett-Kabine
Ein Einzelbett plus Stockbett (zwei Betten übereinander).
Mahagoni-Interieur mit Messing-Beschlägen, Bullauge, eigener Schreibtisch und Sitzecke.
Privates Bad mit Dusche und WC, Klimaanlage.
Doppelbettkabine
Ein gemeinsames Doppelbett (gegen Aufpreis von ca. 250 € pro Kabine, sehr begrenzte Anzahl an Bord).
Mahagoni-Interieur, Bullauge.
Privates Bad mit Dusche und WC, Klimaanlage.
Einzelkabine
Eigene Kabine zur Alleinbelegung.
Mahagoni-Interieur, Bullauge.
Privates Bad mit Dusche und WC, Klimaanlage.
Klassisch-elegantes Kabinen-Interieur in Mahagoni-Optik mit Messing-Beschlägen. Bullauge, Klimaanlage und privates Bad mit Dusche und WC in allen Kabinen. Doppelbett-Kabinen nur auf Anfrage (sehr begrenzte Anzahl).
An Bord
Deckplan
An Bord finden 14 großzügige Doppelkabinen mit privatem Bad Platz. Im Yachtreise-Modus reist sie mit maximal 28 Gästen, im Trainee-Modus mit bis zu 56 Trainees an Bord, dazu kommen für Tagesveranstaltungen bis zu 115 Tagesgäste. Die feste Crew besteht aus rund 30 erfahrenen Seglerinnen und Seglern. Auf der Brücke wechseln sich der Schweizer Kapitän Andy Manser und der deutsche Kapitän Moritz Kuhlenbäumer ab, ergänzt durch ein Hospitality-Team, das technische Team sowie Trainees in Ausbildung. Auf längeren Passagen ist ein Schiffsarzt an Bord.
An Deck überzeugt die Stad Amsterdam mit authentisch maritimem Ambiente: originalgetreue Takelage, ein beeindruckendes Deckshaus, sorgsam gepflegtes Teakholz und das Setzen der Segel ganz wie in früheren Zeiten. Unter Deck bietet sie den Komfort des 21. Jahrhunderts. Diese Dualität prägt auch ihre Reisen. Auf den Trainee-Tallship-Reisen wird mitgepackt: Wachen werden gegangen, Segel gesetzt und geborgen, der Aufstieg in die Wanten erfolgt ausschließlich gesichert und unter Aufsicht der erfahrenen Crew. Auf den Yachtreisen rückt der Komfort in den Vordergrund: ruhiges Segeln, eine sehr gute Küche und ausgewählte Ankerplätze.
Wir empfehlen die Stad Amsterdam allen, die ein echtes, von Hand gesegeltes Großschiff mit hohem Anspruch suchen – egal ob auf einer aktiven Atlantiküberquerung im Trainee-Format oder auf einer ruhigen Yachtreise durch die Grenadinen. Sie ist eines der eindrucksvollsten Tallships unserer Zeit.
Die Stad Amsterdam gewann 2001 die berühmte Tall Ships Race um die Cutty-Sark-Trophy – eine seltene Auszeichnung für ein neu gebautes Klipper-Schiff. Für uns ist sie eine der schönsten und vielseitigsten Tallships, die wir empfehlen können.
Highlights
- Schiffstyp: Clipper (Dreimast, Vollschiff)
- Baujahr 1997 bis 2000, Heimathafen Amsterdam, niederländische Flagge
- 76 m Länge über alles, 10,50 m Breite, 4,80 m Tiefgang
- 31 Segel auf rund 2.200 m² Segelfläche, traditionell von Hand gesegelt
- 14 Doppelkabinen mit privatem Bad
- Max. 28 Yachtgäste oder bis zu 56 Trainees, ca. 30 feste Crew
- Kapitänsduo Andy Manser (CH) und Moritz Kuhlenbäumer (DE)
Aktuelle Reisen
2 Reisen mit der Stad Amsterdam
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Gut zu wissen
