Segelexpedition Spitzbergen · 23.09.2026
Longyearbyen → Ny-Ålesund → Longyearbyen
Sieben Nächte unter Segeln durch den arktischen Herbst: Ab Longyearbyen führt die Segelexpedition mit dem Zweimast-Schoner Meander durch den Isfjorden hinaus aufs offene Meer und die Westküste Spitzbergens hinauf bis nach Ny-Ålesund im Kongsfjorden.
Ende September zeigt die Arktis ihr eindrucksvollstes Gesicht: Die Mitternachtssonne ist vorüber, die Nächte werden wieder dunkel – bei klarem Himmel tanzt das Nordlicht über den Gipfeln. Die Tundra leuchtet in Rot und Gold, erster Schnee pudert die Berge, und die Fjorde liegen still und ruhig.
Auf dem Weg nach Norden segeln Sie durch den Forlandsundet, den Sund entlang der zerklüfteten Bergkette von Prins Karls Forland. Die Insel bildet den Forlandet-Nationalpark: An ihren Stränden – etwa am Poolepynten – liegen Walrosse in dichten Gruppen beieinander, dazu Robben, Rentiere und Seevögel vor einer Kulisse aus schroffen Gipfeln und Gletschern.
Im Kongsfjorden kalben Kronebreen und Kongsbreen ins Meer, dahinter ragen die drei Zacken der Tre Kroner auf. Und Ny-Ålesund ist längst mehr als Amundsens Startpunkt zum Nordpol: Der nördlichste ganzjährig bewohnte Ort der Welt ist heute ein internationales Forschungsdorf, in dem Wissenschaftler aus rund zehn Nationen Klima, Eis und Arktis erkunden. Sie schreiben eine Karte im nördlichsten Postamt der Welt, trinken einen Kaffee am Rand der bewohnten Welt – und stehen am historischen Ankermast, von dem Roald Amundsen 1926 mit dem Luftschiff Norge aufbrach.
Mit etwas Glück begegnen Ihnen unterwegs Belugas und andere Wale, der Polarfuchs im Winterkleid und das ganzjährig hier lebende Svalbard-Ren – und immer möglich, nie garantiert: der Eisbär. Die endgültige Route legt der Kapitän vor Ort fest, je nach Wetter und Eis. Ein in der Region erfahrener Guide begleitet die Landgänge. Eine aktive Reise für Gäste mit guter körperlicher Konstitution, die beim Segeln mit anpacken möchten.
Die Route
Longyearbyen
7 Nächte
Longyearbyen
So könnte die Route verlaufen:
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Longyearbyen · Einschiffung
Longyearbyen auf Spitzbergen ist die nördlichste Stadt der Welt (78° N). Die ehemalige Kohlebergwerkssiedlung ist heute Tor zur Arktis – Hundeschlitten, Polarlichter im Winter, Mitternachtssonne im Sommer und das Svalbard Global Seed Vault als Saatgut-Tresor.
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Isfjord
Der Isfjord ist das größte Fjordsystem Spitzbergens und das Tor zur Arktis: Von Longyearbyen führt er weit nach Westen hinaus aufs offene Meer. Steile, oft schneebedeckte Berge säumen das Wasser, an den Hängen weiden Svalbard-Rentiere, und an der Fjordmündung brüten unzählige Seevögel an den Klippen von Alkhornet. Wale und Robben begleiten die Ausfahrt Richtung offene See.
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Prins Karls Forland
Prins Karls Forland ist eine lange, schmale Gebirgsinsel entlang der Westküste Spitzbergens und Kern des Forlandet-Nationalparks. Durch den Forlandsundet gleitet das Schiff vor einer Kulisse zerklüfteter, gletscherbedeckter Gipfel. An den flachen Stränden - allen voran am Poolepynten - liegen Walrosse in dichten Gruppen beieinander, dazu Robben, Rentiere und eine reiche Vogelwelt. Einer der verlässlichsten Orte Spitzbergens für Walross-Begegnungen.
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Ny-Ålesund
Ny-Ålesund auf Spitzbergen ist die nördlichste dauerhaft besetzte Forschungssiedlung der Welt (78°55' N). Roald Amundsen startete 1926 von hier mit dem Luftschiff Norge zum Nordpol – der historische Ankermast steht noch heute.
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Prins Karls Forland
Prins Karls Forland ist eine lange, schmale Gebirgsinsel entlang der Westküste Spitzbergens und Kern des Forlandet-Nationalparks. Durch den Forlandsundet gleitet das Schiff vor einer Kulisse zerklüfteter, gletscherbedeckter Gipfel. An den flachen Stränden - allen voran am Poolepynten - liegen Walrosse in dichten Gruppen beieinander, dazu Robben, Rentiere und eine reiche Vogelwelt. Einer der verlässlichsten Orte Spitzbergens für Walross-Begegnungen.
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Isfjord
Der Isfjord ist das größte Fjordsystem Spitzbergens und das Tor zur Arktis: Von Longyearbyen führt er weit nach Westen hinaus aufs offene Meer. Steile, oft schneebedeckte Berge säumen das Wasser, an den Hängen weiden Svalbard-Rentiere, und an der Fjordmündung brüten unzählige Seevögel an den Klippen von Alkhornet. Wale und Robben begleiten die Ausfahrt Richtung offene See.
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Longyearbyen · Ausschiffung
Die Route einer Segelreise kann sich ändern, ohne dass daraus gegenseitige Ansprüche entstehen.
Destination
Segelschoner Meander
Der Segelschoner Meander ist ein historisches Expeditionsschiff mit Charakter: 1946 auf einer Hamburger Werft gebaut, 1995 zum komfortablen Segelschiff umgebaut. Der Zweimast-Stagsegelschoner mit eisverstärktem Rumpf ist speziell für Expeditionen in die Arktis ausgerüstet – und hat in seiner langen Geschichte Stürme bis Windstärke 11 in der Drake-Passage überstanden.
Das Schiff
Kabinen
Standard
Gemütliche Doppelkabine mit Etagenbett (Stockbett) und eigenem Waschbecken. Zwei Standard-Kabinen teilen sich jeweils eine separate Dusche und WC.
Komfort
Doppelkabine mit eigenem Bad (Dusche und WC) sowie Waschbecken. Mehr Privatsphäre für anspruchsvolle Gäste – nur zwei Komfort-Kabinen an Bord.
Standardmäßig in den Leistungen der Schiffsreise enthalten
An Bord
- Kabine in gebuchter Kategorie
- Vollpension
- Bordprogramm
- Hafengebühren
- → Detaillierte Leistungen auf Anfrage
Nicht enthalten
- An-/Abreise
- Landausflüge
- Getränke
- Trinkgelder und persönliche Ausgaben
Häufig gestellte Fragen
Wie buche ich diese Reise?
Senden Sie uns eine unverbindliche Anfrage über das Formular auf dieser Seite. Unser Team meldet sich persönlich in Kürze mit Verfügbarkeit, Kabinenoptionen und einem individuellen Angebot. Keine Anfrage-Gebühr, keine Vorabkasse.
Was ist im Preis enthalten?
Der Grundpreis pro Person (Doppelkabine) enthält die Kabine in der gewählten Kategorie, Vollpension an Bord, alle Hafengebühren und das Bordprogramm. Flüge und Transfers werden separat angeboten. 7 Nächte ab 3.625 EUR p.P.
Wie viele Gäste reisen auf der Segelschoner Meander?
Maximal 12 Gäste - außergewöhnlich persönlich im Vergleich zu Standard-Kreuzfahrtschiffen. Das hohe Verhältnis von Crew zu Gästen sorgt für individuelle Betreuung während der gesamten Reise.
Kann sich die Route ändern?
Ja - alle Routen stehen unter Vorbehalt von Wetter, Hafenverfügbarkeit und Entscheidungen des Kapitäns. Das gehört zum Reiz kleiner Schiffe: Die Flexibilität ermöglicht unerwartete Entdeckungen.
Gibt es Vorteile für Frühbucher oder Einzelreisende?
Ja. Frühbucher erhalten Rabatte bei frühzeitiger Buchung. Einzelreisende profitieren mitunter von einem reduzierten oder erlassenen Einzelzuschlag. Geben Sie Ihre Wünsche einfach in der Anfrage an.
Ist meine Buchung abgesichert?
Ja. Als deutscher Reiseveranstalter stellt ivent-sailing einen Reisesicherungsschein nach deutschem Recht aus. Ihre Zahlung ist vollständig abgesichert.
Wie sieht es mit Flügen und Transfers aus?
Wir organisieren Flüge und Transfers auf Wunsch als Teil Ihres persönlichen Angebots. So finden wir die besten Verbindungen für Ihr konkretes Reisedatum und Ihren Heimatflughafen.
Gibt es Landausflüge?
Ja. Alle Schiffe bieten Landausflüge an - von geführten Kulturtouren bis zu Naturerlebnissen. Gern informieren wir Sie über die verfügbaren Ausflüge für Ihre gewählte Reise.
Welche Wassersport- und Aktivitäten gibt es an Bord?
Je nach Schiff und Route: Schnorcheln, Kajakfahren, Stand-up-Paddling, Tauchen und Zodiac-Anlandungen (auf Expeditionsreisen). Viele Schiffe verfügen über eine Marina-Plattform für direkten Wasserzugang. Wir sagen Ihnen gern, was auf Ihrer konkreten Route verfügbar ist.
Unverbindliche Anfrage
Ihre Anfrage erreicht eine Person, die diese Reise und dieses Schiff kennt.
